Auteur/autrice : Cauderes

Dans son édition du 28 avril, le Journal Sud Ouest  s’est fait l’écho d’une expérience originale menée à Créon pour favoriser le déplacement à pied vers l’école des enfants, « l’autobus pédestre ou  pédibus ».

Pour en savoir plus, nous avons interrogé nos amis de l’association « les droits du piéton » qui nous ont expliqué le principe et les avantages de ce ramassage scolaire pédestre que nous pouvons résumer ainsi :

Un groupe de 2 ou 3 parents accompagnés d’enfants, se rend à l’école en suivant un parcours prédéfini et en respectant un horaire précis. Au fur et à mesure de son avancement, des enfants qui attendent le convoi en des endroits définis, se joignent aux autres enfants du convoi pour marcher vers l’école avec eux.

Outre le fait que cette démarche peut libérer des parents d’une contrainte de transports pas toujours compatible avec les horaires de travail, elle permet de sécuriser les déplacements des jeunes en les éduquant à la sécurité routière.

De plus, elle présente de nombreux intérêts :

• Lutte contre la pollution en contribuant à faire baisser le nombre de véhicules sur le trajet domicile-école qui est souvent inférieur à 1 km.

• Lutte contre l’insécurité routière : les abords des écoles sont encombrés de voitures de parents qui y circulent bien sûr mais aussi stationnent souvent de manière indue (passages piétons, trottoirs…..)

• Préservation de la santé : les campagnes actuelles menées sur le thème de l’obésité et des maladies cardio-vasculaires nous invitent et en particulier les jeunes à faire 30 mn quotidiennement d’un exercice physique doux comme la marche ou le vélo.

• Economie d’argent : Avec une moyenne communément admise de 0,45 euros (3 F) du kilomètre, amener son enfant en voiture à 800 m , puis revenir, et faire de même le soir pour le chercher, soit 3 km, coûte déjà 1,44 euros (9,50 F) chaque jour !

Pourquoi pas dans notre quartier ?

 

Beaucoup de parents et enfants y trouveraient de nombreux avantages car quel que soit le trajet considéré (vers l’école Somme ou rue Saint –Genès) il faut traverser les boulevards qui présentent un danger potentiel pour petits et grands. D’autre part, cette expérience peut être souple et adaptable aux contraintes du secteur géographique donné et à l’âge des enfants.

Ainsi, par extension, pour nos ados qui se rendent au collège ou au lycée, on peut les encourager à partir en groupe pour un trajet plus sympathique et plus sûr (récemment, des jeunes se dirigeant seuls sur le chemin du collège se sont faits racketter rue Bertrand de Goth).

N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus et nous apporter vos idées.

 

A nous d’être imaginatifs !

 

Article paru dans le journal Cauderes N°10 (Juin 2004)

 

Notre société occidentale, endormie dans un confort matériel qui lui semblait infini a tenté d’inventer un monde parfait, une sorte de « paix perpétuelle ». Il n’y aurait plus de grandes luttes idéologiques, de grandes batailles à mener, mais un modèle de développement et un mode de pensée universel qu’il conviendrait d’exporter à la planète entière pour assurer le bonheur des nations.

L’homme aurait ainsi perdu la capacité de se faire entendre, de dire non dans une société de plus en plus aliénée, Il serait devenu « unidimensionnel » comme l’écrivait le philosophe Herbert Marcuse, en 1968.

Or l’histoire récente nous a prouvé que cette volonté d’unification visant à gommer les différences , à éviter les ruptures avait trouvé ses limites que ce soit sur le plan local, national ou international.

De même, les héros de jadis, valeureux guerriers ou puissants de ce monde ne sont plus au hit parade des héros des temps modernes ; L’abbé Pierre ou les pompiers de New-York sont largement en-tête dans les sondages.

Plus étonnant encore, selon une étude sociologique menée en 1999 sur les héros des

jeunes français, il apparaît que ce sont les parents qui sont plébiscités par les jeunes car ils sont capables de tenir bon face aux coups durs de la vie.

C’est le « courage à bas bruit », celui qui se traduit par des actes simples dans un engagement au service des autres sans attente d’une quelconque notoriété. Ainsi, les européens et les français n’ont jamais autant manifesté et signé de pétitions engageant les gouvernements à plus de transparence et à plus de démocratie participative.

La participation de plus en plus importante des français dans l’action associative (40% de nos concitoyens appartiennent à une association) révèle un désir bien réel d’affirmation de soi.

Une même philosophie de la vie se dégage de cet apostolat associatif : espérer dans le plus modeste des efforts sans savoir à l’avance s’il sera couronné de succès.

« Le courage de la goutte d’eau, c’est qu ‘elle ose tomber dans le désert » dit l’écrivain chinois Lao She, et de cette goutte d’eau peut jaillir la vie.

Voici la réponse que nous désirons apporter à tous ceux qui nous interpellent quant à la finalité de nos actions et quant à leurs hypothétiques succès.

Article paru dans le journal Cauderes N°10 (Juin 2004)

 

Plus d’une centaine de riverains se sont rassemblés, Jeudi 16 octobre, à la Barrière de Toulouse pour protester contre l’installation d’un mac-drive. De nombreux sympathisants associatifs sont venus les rejoindre pour soutenir leur action car la délivrance de ce permis de construire va bien au-delà d’un problème d’aménagement de quartier. Il va à l’encontre de nombreuses dispositions de la politique de la ville que ce soit la loi sur l’air, le plan de déplacement urbain (P.D.U.), ou encore le nouveau plan local d’urbanisme (P.L.U.).

 

Huit associations se sont jointes à C.A.U.D.E.R.E.S pour dénoncer avant tout un problème de concertation en ce qui concerne la politique d’aménagement de la ville qui ne peut se faire sans consultation de ses habitants et sans leur adhésion.

 

Il ne suffit pas, en effet , de faire une campagne de communication sur le thème « imaginons ensemble la ville de demain » pour faire de la concertation. Celle-ci doit se bâtir au quotidien avec les habitants et leurs relais que sont les associations. Ils doivent être associés à l’étude des projets et à la prise de décision quant aux opérations d’aménagement qui ont un impact important sur leur cadre de vie.

 

Or, comment se peut-il que dans une ville qui se vante de faire de la concertation un de ses objectifs majeurs, les habitants et les représentants associatifs ne soient pas informés des aménagements de voirie nécessaires à la réalisation de cette opération commerciale?

Pourquoi ce dossier n’a t’il pas été présenté en conseil de quartier, qui est paraît-il, le lieu d’information et d’échanges entre élus et habitants?

 

Les riverains ont découvert en consultant le dossier de permis de construire en mairie, après affichage sur le terrain, l’importance de cette opération et les nuisances qui seront apportées à leur cadre de vie; et ils n’ont eu d’autre choix que d’exprimer dans la rue et dans les médias leur désaccord pour pouvoir être entendu……

 

 

Signature de pétitions et débat public contre l’installation du Mac-Drive

 

Les riverains ont souhaité manifester leur détermination en descendant à nouveau dans la rue, une semaine plus tard, pour signer des pétitions qui ont été adressées au Préfet et au Maire en même temps que des recours gracieux et hiérarchiques.

 

Ce fut l’occasion de rencontres et d’échanges entre habitants du quartier qui se sont appropriés pour un moment, une voie de circulation, simulant ainsi le  « tourne à gauche » ce qui a provoqué un immense embouteillage……

 

Après avoir manifesté leur désapprobation dans la rue, ils se sont retrouvés pour un conseil de quartier improvisé, au bar-restaurant « la table d’armandine » qui leur avait généreusement ouvert ses portes.

 

Les riverains ont ainsi pu consulter les plans, exprimer leur avis avec les représentants des associations et politiques qui avaient répondu présents à l’appel de C.A.U.D.E.R.E.S.

 

Après l’intervention remarquée des avocats, Gérard Boulanger de Bien Vivre Bordeaux et de Pierre Hurmic, élu des verts à la mairie de Bordeaux et à la C.U.B., les participants ont pu débattre avec les représentants des Droits du piéton, de Trans’Cub, de Circulons, de Sacré Quartier, d’Adecats, de Coorcital ainsi que Jacques Respaud, conseiller municipal et conseiller général, venus les rejoindre en fin de soirée.

 

Une occasion pour tous les intervenants d’échanger leurs idées et de présenter leurs actions avec comme fonds de débat …. comment éviter le futur mac-drive!

 

Comité d’entente des commerçants de la Barrière de Toulouse

 

Les représentantes du comité d’entente des commerçants de la Barrière de Toulouse sont allées à la rencontre des commerçants de la route de Toulouse, du cours de la Somme et du Boulevard Franklin Roosevelt pour les informer, plans et photos à l’appui, des nuisances qu’occasionneraient l’installation d’un mac–drive à la Barrière de Toulouse.

 

Les commerçants ont été nombreux à leur faire part de leur inquiétude face à la dégradation des conditions de circulation et à l’insuffisance de places de stationnement. Ils craignent une baisse de la fréquentation de leur commerce, d’une part, par le surcroît d’embouteillage que va provoquer « le tourne à gauche » et la file d’attente au drive, et d’autre part, par l’insuffisance du nombre de places de stationnement affectées au projet ce qui va entraîner un report sur la voie publique au détriment de leur clientèle de passage.

 

31 commerçants ont signé un courrier qui sera adressé au maire de Bordeaux pour l’informer de leur opposition au projet du mac-drive; à noter que 4 commerçants sont sans avis et 5 restent favorables à l’implantation du mac-drive……..

 

Article paru dans le journal Cauderes N°9 (décembre 2003)

 1^ER Procès

 

Lors de notre dernière édition, nous vous avions fait part de l’assignation de l’Association C.A.U.D.E.R.E.S. et de sa Présidente devant le Tribunal de Grande Instance de Bordeaux par la Province de France de La Congrégation des Sœurs de la Sainte Famille de Bordeaux, en la personne de sa supérieure Sœur Françoise Vanhoutte.

 

Les représentants de l’association, satisfaits à juste titre de l’issue de ce procès fait à leur intention, tiennent à vous en informer en vous reproduisant des extraits du jugement. L’intégralité du jugement pourra être adressée sur simple demande. Nous remercions tous ceux qui par leur témoignage, leur présence à l’audience et leurs encouragements nous ont apporté leur soutien.

 

« ……Cette action judiciaire, initiée en urgence, manifeste à l’évidence la volonté de porter atteinte à la manifestation d’une contestation qui ne fait que traduire la liberté d’expression sur un sujet qui intéresse le bien public : la préservation du cadre de vie et le développement durable.

Par suite elle revêt un caractère abusif qui doit, dans un souci d’exemplarité, être sanctionné par l’octroi de justes dommages et intérêts aux défenderesses qui n’ont fait qu’exercer un des droits fondamentaux reconnus par la constitution française et les conventions internationales.

La Province de France de la Congrégation des Sœurs de la Sainte Famille de Bordeaux devra donc payer à l’association CAUDERES et Madame HOFMANN la somme de 1000 euros en réparation du préjudice subi.

Il serait inéquitable de laisser à la charge des défendeurs le montant des frais irrépétibles engagés. La somme de 1500 euros leur sera donc accordée en application de l’article 700 du nouveau code de procédure civile.

En application de l’article 696 du nouveau code de procédure civile les dépens seront mis à la charge de la Province de France de la Congrégation de la Sainte Famille de Bordeaux……. »

 

2^ème Procès

 

Après avoir vainement porté atteinte à la liberté d’expression de l’association, la Congrégation de la Sainte Famille en la personne de Sœur Françoise Vanhoutte, accompagnée de l’association caisse d’encouragement Missionnaire en la personne de sa présidente Sœur Lydwine Josten et de l’association maison de retraite « Le sablonat » en la personne de sa présidente sœur Anne-Marie Harmand ont décidé de porter atteinte à la liberté d’action de l’association C.A.U.D.E.R.E.S. Elles ont assigné l’association et tous les membres du conseil d’administration pris individuellement devant le tribunal de grande instance de Bordeaux pour avoir déposé un recours au tribunal administratif conformément à l’objet statutaire de l’association.

 

Nous ne pouvons que nous interroger sur de telles pratiques visant à empêcher l’association d’agir conformément au droit dont dispose tout citoyen de s’opposer légalement à une décision administrative reconnu par la constitution française et la cour européenne des droits de l’homme.

 

Nous ne pouvons croire que les sœurs dont l’objet de leurs actions est de réaliser des œuvres charitables et qui ont apporté par leurs soins, aide et réconfort aux habitants du quartier aient pris l’initiative seules d’attaquer si durement ces même riverains.

 

Il est évident que par notre opposition aux projets à même d’entraîner une dégradation de l’environnement et du cadre de vie des habitants du quartier, nous dérangeons !

 

NON AU MAC-DRIVE

 

La demande de permis de construire pour l’installation d’un mac-drive est en cours d’instruction à la mairie de Bordeaux et gageons que cette autorisation sera délivrée en période estivale pour éviter toute contestation et limiter les possibilités de recours comme c’est régulièrement le cas pour les sujets qui fâchent !

Que la société mac-donald’s installe un mac-drive en entrée de ville à proximité de la rocade ou encore un mac-do en ville comme n’importe quel restaurant, pourquoi pas ? c’est la liberté du commerce que nul ne songe à contester. Mais que l’on veuille installer un mac-drive qui va générer une entrée et sortie de 300 véhicules/heure aux heures d’affluence, ouvert de 7h à 2h du matin dans  un espace vert bordé par deux espaces boisés classés à protéger, en contiguïté d’une maison de retraite et à 50m d’un carrefour sursaturé cela dépasse tout bons sens !

Que penser de la qualité de vie des pensionnaires de la maison de retraite et des voisins qui vont supporter en continue les nuisances sonores et olfactives générées par ce genre d’établissement ?

Quel avenir pour les deux espaces boisés classés qui seront à terme voués à disparaître ?

Que dire de l’augmentation inévitable du trafic sur la route de Toulouse déjà très embouteillée et ceci en totale contradiction avec le plan de déplacement urbain visant à réduire la circulation automobile dans les villes ?

Comment accepter une augmentation de la pollution par la disparition programmée de ce « poumon vert » dans ce secteur très dense et ceci à l’encontre des dispositions de la loi sur l’air de madame Corine Lepage, ancien ministre de l’environnement de M. Juppé ?

Pourquoi un mac-drive plutôt qu’un équipement collectif (école, crèche, espaces verts, parkings de proximité, maison de quartier…) alors que le quartier voit les résidences pousser comme des champignons ces dernières années sans aménagement nouveau ?

Il existe en droit la « théorie du bilan » très souvent appliquée par les juges en matière d’urbanisme. Elle vise tout simplement à peser le pour et le contre de l’opportunité d’un projet au regard des avantages et inconvénients…

Espérons que M.Duchène, en tant qu’adjoint au maire chargé de l’urbanisme aura la sagesse et le courage politique d’appliquer ce principe de proportionnalité !

 

 

L’ANCIENNE LAITERIE, RUE DE C.A.U.D.E.R.E.S.

 

Après avoir déposé un recours pour annulation auprès du tribunal administratif contre le premier projet de résidence au bas de la rue de caudères, au vu des différentes irrégularités que comprenait le permis, l’association en concertation avec les responsables de l’opération a permis la révision du projet.

 

Nous tenons à souligner l’effort consenti pour le traitement des abords avec la réalisation d’espaces verts qui viennent s’intégrer dans le nouvel espace public aménagé au carrefour.

Si un dialogue constructif a pu s’instaurer entre le promoteur et les représentants de l’association , il n’en a pas été de même avec la mairie de Talence qui nous a conseillé de retirer notre recours en soulignant les frais auxquels nous nous exposions.…..

 

Jugement a été rendu par un non-lieu à statuer, l’ancien permis ayant été retiré, avec condamnation de la mairie de Talence au vu des pièces du dossier à verser 800 euros à l’association au titre des frais irrépétibles.

 

Pourquoi ne pas instaurer un dialogue avec les habitants plutôt que de faire payer indirectement les contribuables ?

 

Article paru dans le journal Cauderes N° 8 (juin 2003)