Étiquette : stationnement

Alors que le stationnement payant à l’intérieur des Boulevards semble dans les conditions actuelles faire consensus, le stationnement payant hors boulevards fait toujours débat et donne lieu dans certains quartiers à des joutes verbales et contestations qui ne faiblissent pas.

C’est le cas des habitants de Cauderan et St Augustin qui s’étaient déjà distingués sous l’ère Juppé par une vive bronca, obligeant la Mairie à faire marche arrière et qui continuent à manifester leur mécontentement, rejoints par les représentants du Grand Parc.

Malgré les engagements de la nouvelle municipalité à traiter le problème quartier par quartier en tenant compte de la diversité géographique de l’habitat et des équipements collectifs en termes de transport en commun il y a manifestement une volonté d’imposer un stationnement payant non différencié à tout le territoire bordelais sans tenir compte des spécificités des quartiers hors boulevards.

Ainsi dans notre quartier de la Barrière de Toulouse, hors Boulevards, cerné par des zones bleues de Bègles et Talence, le stationnement est devenu payant lors de l’ancienne mandature malgré nos protestations créant une inégalité de traitement entre habitants d’un même secteur géographique. Pour exemple, dans le secteur de Cauderes, la majorité des rues est en zone bleue et les 2 rues bordelaises (rue de Tarégua et de Cauderes) sont en stationnement payant. A préciser que les Boulevards bordelais restent gratuits…Allez donc savoir pourquoi !

Il en est de même côté Bègles où se côtoient dans un même secteur zone bleue et stationnement payant…Ainsi les habitants de la Barrière de Toulouse hors Boulevards bordelais payent pour se garer dans des zones réduites circonscrites aux frontières de Bègles et de Talence en zone bleue.

Aussi, nous avons demandé à la nouvelle municipalité de revoir le dispositif et de l’adapter avec les communes de Bègles et de Talence, notamment d’élargir les zones bleues afin d’harmoniser ces territoires ou tout du moins d’avoir une tolérance des communes en zone bleue pour que les habitants hors-boulevards puissent s’y garer.  La réponse se fait attendre….

D’autre part, devant la difficulté qu’ont certains résidents ayant une deuxième voiture intra et extra-Boulevards à la garer dans le quartier en absence de parking public de proximité, nous avons demandé l’autorisation de garer cette deuxième voiture moyennant un tarif payant « raisonnable » et social pour les plus modestes. S’il est souhaitable de limiter l’utilisation de la voiture dans la ville – et nous militons pour depuis des années – il est parfois indispensable pour des ménages d’avoir deux véhicules en raison de leurs horaires de travail et distance géographique mal desservie par les transports en commun. Le système mis en place doit faire preuve de souplesse afin de répondre aux attentes et contraintes de tous les bordelais.

Enfin, de nombreuses personnes ayant renoncé à la voiture, certaines pratiquant l’autopartage se sont trouvées bien démunies pendant les fêtes pour accueillir famille et amis. Ces derniers n’ont pu se garer à proximité, ne sachant pas qu’il est possible moyennant paiement d’avoir un abonnement visiteurs pour quelques jours. C’est le pass 52 qui permet de recevoir ponctuellement visiteurs et artisans 4 jours par mois. Il nous semble que les personnes ayant fait le choix de se séparer de leurs voitures et n’ayant pas d’abonnement à l’année devraient pouvoir bénéficier de quelques jours gratuits dans l’année afin de permettre à leur famille et amis de leur rendre visite sans que le coût soit faramineux !

Nous avons entamé un dialogue constructif avec les représentants de la mairie en charge de ces questions, Didier Jeanjean et Patrick Papadato et attendons la suite qui sera donnée à nos échanges. Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant.

N’hésitez-pas à nous faire connaître vos demandes et avis que nous pourrons relayer….

« Cauderes, en la personne de sa Présidente, Dominique Hofmann, participe à l’Association Bordelaise de Défense des Résidents pour un Stationnement Payant Raisonné, A.B.D.R.S.P.R.

Les représentants de l’A.B.D.R.S.P.R. ont été reçus le 21 janvier à la mairie de Bordeaux par Pierre Hurmic, assisté des membres de son équipe chargés du dossier des mobilités et spécialement du stationnement. La mairie, dans un communiqué de presse du même jour, a présenté sa politique de stationnement avec pour objectifs d’améliorer la qualité de vie des habitants, réduire la pollution et les nuisances sonores, mais aussi lutter contre les voitures «ventouses ».

L’ A.B.D.R.S.P.R converge avec la Mairie sur ces objectifs. Toutefois la municipalité se polarise sur un seul levier, l’extension du stationnement payant et propose d’organiser une concertation préalable secteur par secteur avec les maires de quartiers. Invité par le Maire à présenter des propositions alternatives à un stationnement payant sur la totalité du territoire, l’ A.B.D.R.S.P.R lui a adressé un courrier le 11 février.

« En ce qui concerne plus spécifiquement notre quartier de la Barrière de Toulouse, nous insisterons sur le cas particulier de notre secteur hors-boulevard payant (le seul de BX!) contigu aux communes de Bègles et Talence qui sont elles en zone bleue. Nous demanderons une extension de notre zone de stationnement aux communes limitrophes dans un secteur à définir ainsi qu’une harmonisation du système. A suivre….
Merci de nous faire remonter vos idées et propositions.

Pour en savoir plus, vous trouverez ci-dessous le courrier ainsi qu’un document présentant l’ensemble des propositions de l’A.B.D.R.S.P.R  

Eh oui….on s’y attendait un peu suite au sondage qu’ils avaient distribué dans notre quartier avant les vacances et ils l’ont fait ! Fallait oser !!

Après nous avoir instauré le stationnement payant pendant 18 mois (seul bout de quartier hors-boulevard à l’avoir expérimenté) … puis l’avoir retiré suite à la fronde de St Augustin et de Cauderan… Les responsables politiques réitèrent en nous remettant le stationnement payant à partir du 9 décembre et nous serons encore les seuls hors-boulevards à « bénéficier » de cette « innovation » !

Et pour ce faire les responsables politiques s’appuient sur le résultat du sondage où seulement 204 personnes se sont exprimées avec 103 favorables au stationnement payant et 83 favorables au gratuit (soit 55% pour et 45% contre). Quant à celles et ceux comme notre association favorables au réglementé comme à Bègles et Talence qui nous encadrent…. leurs voix se sont certainement égarées dans les nuls à la case hors-sujet. 103 favorables sur une population d’environ 1200 habitants c’est peu et pas représentatif… et susceptible d’alimenter les querelles de clocher dans notre petit village gaulois.

Alors qu’ ils reconnaissent volontiers que l’alignement avec les communes limitrophes est nécessaire pour « à terme une harmonisation des règles de stationnement en dehors des boulevards, avec les différentes communes », ils reculent l’échéance pour un long terme « dans le cadre notamment des projets de réaménagement de la route de Toulouse et de requalification des Boulevards et des Barrières ». …soit aux calendes grecques !

En attendant, des riverains vont subir ce traitement inéquitable car ils vont payer pour un nombre de places de stationnement limité en raison de la configuration du quartier, les Boulevards et la route de Toulouse présentant une barrière de fait qui rend les autres zones bordelaises difficilement atteignables et les secteurs talençais et bèglais inaccessibles . Et une fois de plus ce sont les plus modestes qui pour certains ont besoin impérativement de leur voiture pour travailler voire d’une deuxième voiture – des jeunes adultes vivent encore chez leurs parents pour cause de prix de logement trop élevé – qui seront en difficulté notamment en l’absence de parking public de proximité étant au bout du bout de la ville ; ils sont déjà à la recherche de places de parking ou garage qui vont grever un budget déjà très contraint.

La réduction de la place de la voiture dans la ville est un choix qui s’impose et nous militons en ce sens avec l’instauration d’un stationnement réglementé qui donne satisfaction tant à Talence qu’à Bègles dans le secteur hors-boulevards. C’est un moyen de répondre à cet objectif avec discernement sans pénaliser les actifs les plus précaires ; et nous en avons dans notre quartier qui n’ont pas tous le choix de leurs moyens de transport et ceci d’autant plus que la route de Toulouse et les Boulevards sont encore très mal desservis tant en termes de pistes cyclables que de bus.

Ont-ils aussi pensé aux riverains du chantier Pichet qui subissent les nuisances de ce chantier depuis plusieurs années ? trottoirs inaccessibles  et places de stationnement supprimées ou encombrées par les camions et engins, bruits et pollutions… chantier, qui a pris plus de 15 mois de retard ! Ils vont ainsi subir la double peine : nuisances + paiement pour des places de stationnement en nombre très limité. 

Est-ce ainsi qu’on écoute les habitants et qu’on répond à leurs difficultés ?

Suite aux problèmes de stationnement que connaît le secteur extra-boulevards de la barrière de Toulouse depuis qu’il est redevenu gratuit après avoir été payant 18 mois, notre élu de quartier Fabien Robert nous demande de choisir entre la pérennité du stationnement gratuit ou la remise en place du stationnement payant.

Or il existe une troisième option possible le stationnement réglementé en continuité de ce qui est pratiqué avec satisfaction à Bègles et Talence afin d’assurer l’équité de traitement de citoyens d’une même zone géographique et l’homogénéité du territoire… et ceci d’autant plus qu’il est illusoire de croire que nous traverserons Boulevards et route de Toulouse pour nous garer, la zone géographique factuelle de stationnement payante sera très réduite et ne justifie pas un paiement.

D’autre part, le pass de 52 jours ne résout en rien la problématique du stationnement des 2èmes voitures et des salariés des commerces, associations et entreprises du quartier qui continueront à stationner les « 4 roues » sur les Boulevards et la route de Toulouse au détriment des riverains de ces voies et piétons; et ceci d’autant plus que le report modal sur des circulations douces est pour l’instant très limité en raison de la faible vitesse commerciale des bus et la dangerosité de la circulation à vélos sur ces grands axes non encore aménagés.

Alors que 70% des décisions concernant l’aménagement de la ville sont prises au niveau de la métropole et que la voirie est de compétence métropolitaine , nous ne comprenons pas pourquoi il ne serait pas possible d’instaurer à l’instar de Bègles et Talence un stationnement réglementé.

Il existe déjà dans la ville de Bordeaux des différences de traitement entre zones géographiques en prenant en compte les spécificités de ces zones (hyper-centre et zone intra-boulevards); pourquoi ne pas faire une zone géographique réglementée hors-boulevards pour faire du lien avec les communes limitrophes dont les quartiers sont imbriqués et les voies parfois à cheval sur 2 communes comme la rue de Cauderes?

Ceci d’autant plus que les zones extra-boulevards ne bénéficient pas des mêmes possibilités en termes de déplacements doux et sont plus éloignés des trams. Il y a donc une spécificité à prendre en compte et les réponses proposées (gratuit ou payant) n’en tiennent pas compte.

Nous demandons une véritable concertation sur ce sujet qui fait polémique dans la ville afin de trouver les solutions les plus adaptées à notre secteur géographique…et non la prise en compte de réponse individuelle pouvant satisfaire l’option plébiscitée de la Mairie à savoir l’extension du stationnement payant en extra-boulevards en application du principe « diviser pour mieux régner »…

La concertation ne pouvant se résumer à une consultation individuelle…