Vous trouverez ci dessus notre Gazette 2024 . Les sujets sur la Barrière de Toulouse, les Boulevards, la rue de Cauderes et son trafic automobiles sont de nouveau abordés car notre bout de quartier, excentré de Nansouty, semble toujours oublié.
TUMULTUEUSE BARRIERE DE TOULOUSE
Voici le contenu du mail adressé au maire de Bordeaux par un riverain de la Route de toulouse au niveau de la barrière de toulouse
Monsieur P. Hurmic, Maire de Bordeaux,cc Journal Sud-Ouest – Rue89
Bonjour M. le Maire,
Qui a eu cette idée folle un jour « d’inventer » le « Taster » situé au coin du boulevard Président Franklin Roosevelt et la route de Toulouse ?
Permettez moi de reprendre l’article page 4 de la Gazette * n°37 de mars 2024 pour vous préciser le cauchemar qui vient de commencer.
Nouveau : Hier, jeudi 28 mars, aux environs de 19:00 le portail d’entrée de la résidence « Balzac » a été bloqué par un véhicule en stationnement sur le trottoir d’accès. Et la file de véhicules en provenance du boulevard, route de Toulouse, a été stoppée. Le conducteur du véhicule en stationnement faisait ses courses au coin de la rue.
Le concert qui a suivi n’était pas joué par des musiciens.
Ce n’est malheureusement pas tout !
Les scooters livreurs se sont déchaînés devant le Taster. Il n’aura pas fallu bien longtemps pour créer du désordre à l’entrée de la piste cyclable, obstruée désormais à certaines heures. Quand ce n’est pas un autre véhicule qui stationne impunément sur la même piste, en face de cette « cuisine » (à noter qu’un plot délimitant la voie des cyclistes a déjà disparu…ce qui permet effectivement le stationnement d’un véhicule en totale infraction (à réparer SVP).
Mais qui a eu cette idée folle d’autoriser l’exercice d’une telle activité de commerce à cet endroit de la via Aquitania sans solution de stationnement ?
C’est un non sens!
Quelle(s) solution(s) comptez-vous prendre prochainement afin d’éviter le rassemblement des scooters de livraison et le stationnement abusif des véhicules à cet endroit ? Un seul panneau de circulation réglementée ne sera pas efficace, cf. McDo où la majorité des véhicules en sortie continue de braver l’interdit en tournant à gauche route de Toulouse, impunément, n’est-ce pas !
L’existence et les services de ce nouveau type de restauration ne sont pas en cause ; l’emplacement est certainement discutable à l’entrée de cette pénétrante, délaissée par la ville depuis des années.
Les flux de circulation aujourd’hui, ne sont plus conformes aux nouvelles exigences légitimes d’apaisement et l’emplacement de tels commerces ajoute de nouvelles nuisances, telles quelles (j’oubliais la pollution qui en découle directement).
Je vous remercie de votre attention et je suis à votre disposition pour toutes précisions complémentaires.
Respectueuses salutations,
Riverain de la Route de Toulouse à la barrière de Toulouse
*C.A.U.D.E.R.E.S Association de quartier de la barrière de Toulouse
COLLECTIF AMEDEE SACRE COEUR
Le collectif Amédée Sacré-Cœur a organisé une manifestation le dimanche 11 février 2024.
Rendez-vous était donné aux habitants du quartier au pied des citernes au milieu des immeubles construits par Euratlantique. Au programme informations aux riverains sur le dernier projet en date de l’Etablissement Public Administratif (EPA) et le contre-projet du collectif, sur l’action judiciaire en cours, échanges, chants, déambulation dans le quartier et constitution d’une grande chaîne humaine autour de l’emprise du parc de 2 hectares que nous revendiquons, casse-croûte partagé. Voir ci dessous leur communiqué de presse qui détaille leur action.
ALIMENT’ACTION MARS 2023
CAUDERES a participé le 26 mars 2023 à l’évènement Aliment’action au Square de la Croix du Sud qui a accueilli plus de 500 personnes.
Autour du thème de la résilience alimentaire, les associations « Au croisement des Sud » et « Cauderes » ont proposé aux habitants de rencontrer les acteurs des circuits courts de distribution de la production locale. Parallèlement un troc de plantes a permis aux visiteurs d’échanger et d’acquérir des plantes ou des graines. De nombreux acteurs et partenaires, notamment les jardiniers de la Ville avaient répondu positivement à ce projet.
Une buvette proposant des crêpes, gâteaux et boissons a permis aux visiteurs de se restaurer et désaltérer.
Un apéritif et une animation musicale ont clos cet évènement.
GAZETTE de CAUDERES
CAUDERES a édité sa GAZETTE N°36 en février 2023. Voici les thèmes abordés : barrière de Toulouse et sécurisation des déplacements piétons et cyclistes ; les arceaux vélos et motos, des emplacements pas toujours judicieux ; stationnement des trotinettes en libre service ; immeuble en ruine boulevard Roosevelt ; contresens cyclables ; Aliment’action et troc de plantes le 19 mars après-midi au Square de la Croix du Sud.
COLLECTIF AMEDEE SACRE COEUR
Aidez-nous à sauver la dernière parcelle qui n’a pas encore été bétonnée par Euratlantique sur le secteur Sud Saint Germain et créons un parc
« Dimanche 22 janvier 400 habitants du quartier déambulaient au milieu des immeubles en béton qui ont poussé rue Amédée Saint Germain. Cette balade protestataire – et néanmoins festive- était organisée par un collectif qui se bat pour sauver la dernière friche et obtenir la création d’un parc de 2 hectares. Mais quel est leur projet, qui constitue ce collectif et comment s’est-il construit ? »
Le projet du collectif
Nous ne sommes pas opposés à la production de logements, ni même à la densité, mais jusqu’où et à quel prix ? celui du bien-vivre en ville ? celui de la santé ?… Le secteur Amédée Saint-Germain accueille déjà plus de 700 nouveaux logements et des bureaux dans des immeubles neufs en béton de grande hauteur (jusqu’à 11 étages). Faut-il continuer comme ça ?
A travers notre action, nous voulons défendre la qualité de vie de tous les habitants du quartier. A la construction en neuf, nous préférons la réhabilitation de l’existant.
C’est pourquoi sur la dernière partie du projet Amédée-Saint Germain encore en friche (dite partie Sud) nous proposons d’utiliser ce qui est « déjà là » pour libérer de l’espace au sol et créer le parc.
• Un parc de 2 ha
• Réhabilitation et extension des immeubles d’habitation existant (9000 m² SP Surface de Plancher)
• Réhabilitation de la halle en pierre et extension pouvant intégrer un espace citoyen (3000 m² SP)
• Maintien et extension de la cantine SNCF (jusqu’à 6000 m² SP)
• Sauvegarde des arbres existants
L’histoire du collectif
En 2018, des parents d’élèves d’une école du quartier s’inquiètent de l’absence d’équipements sportifs pour l’éducation physique obligatoire et demandent un aménagement sur la parcelle du projet d’Euratlantique. Début 2020 : le premier confinement nous place devant une évidence : pas d’espaces verts à moins d’un km et les friches ferroviaires nous servent de parc… Octobre 2020 : une pétition « Nous voulons un parc, pas de béton » recueille rapidement 1500 signatures. Printemps 2021 : à la demande de la mairie, Euratlantique organise une concertation, sans visibilité sur la partie Sud du terrain (proche de l’ASPOM). Lors de la restitution, face à l’insatisfaction des riverains, Pierre Hurmic demande l’arrêt du projet. Décembre 2021 : des habitants du quartier avec le Collectif plantent des arbres sur le terrain pour réclamer l’aménagement d’un vrai parc. Mars 2022 : deuxième concertation proposant 4 variantes d’implantation des immeubles avec démolition des logements existants, abattage des platanes centenaires, soit plus de 400 nouveaux logements, 16 000 m² de bureaux et un espace vert d’un hectare enclavé dans les immeubles de 10 niveaux et plus pour certains. Mars 2022 : nous organisons un évènement in situ avec le soutien de l’urbaniste Michel Cantal Dupart. Juin 2022 : à l’occasion de l’inauguration du pont de La Palombe nous sommes présents et nombreux pour chanter et réclamer l’arrêt du tout béton et un parc de 2 ha. Janvier 2023 : rassemblement sur place d’environ 400 habitants du quartier, jeux, chants et déambulations autour du futur parc, présentation du projet du Collectif.
Le Collectif Amédée Sacré Cœur en chiffres
Une quarantaine d’habitants à l’organisation, 200 voisins mobilisés, 1000 sympathisants, 480 abonnés sur la page Face Book, 6500 vues en moyenne lorsque nous publions une information.
ÉCOSYSTÈME
Croissance positive.
La Nature, dans le sens courant, désigne les essences inchangées par l’homme ; l’espace, l’air, le fleuve, la feuille. L’Art s’applique au mélange de sa volonté avec les mêmes choses, comme dans une maison, un canal, une statue, un tableau. Mais ses opérations prises ensemble sont si insignifiantes, un peu d’écaillage, de cuisson, de rapiéçage, de lavage, que dans une impression aussi grandiose que celle du monde sur l’esprit humain, elles ne changent pas le résultat.
Sans doute n’avons-nous pas de questions à poser qui soient sans réponse. Nous devons faire confiance à la perfection de la création au point de croire que, quelle que soit la curiosité que l’ordre des choses a éveillée dans notre esprit, l’ordre des choses peut la satisfaire. La condition de chaque homme est une solution en hiéroglyphes aux questions qu’il poserait.
JARDIN COLLECTIF PAUL ANTIN
Le Jardin Collectif Paul Antin se lance au Square Paul Antin dès le printemps !jardincollectif.wixsite.com/paulantin
Après des échanges nourris avec la métropole et la mairie, des analyses de sols, des réunions dans le froid, nous avons obtenu le financement généreux de 8 bacs de culture, soit 28 modules empiloboîtes 120x80x20 permettant la construction de jardinières de
60 cm & 80 cm de hauteur, 2 cageots de plants de printemps, 5,5 m3 de terre végétale paysagère ainsi que 2 m3 de mulch de peuplier.
NOTRE CALENDRIER
Février / Mars : on sème fort !
En complément des plants offerts par la métropole, il va nous falloir sélectionner et semer des graines, enrichir notre grainothèque, organiser des ateliers semis avec petits et grands, etc.
Dates d’atelier à venir…
Mars / Avril : Légo, muscu et design
Dès que la date de livraison sera fixée par le service de la métropole, nous organiserons un atelier pour réceptionner, monter et empiler les bacs, transférer la terre, bref designer le jardin tous ensemble. TENEZ-VOUS PRÊT, on va avoir besoin de bras et de sourires !
Avril / Mai : ça (re)pique !
Tes semis ont réussi ? Tes bords de fenêtre débordent d’une jungle luxuriante de pieds de tomate, d’aubergine (pas l’émoji, le vrai légume voyons). Il est temps de se salir les ongles et de repiquer au jardin
De la fourche à la fourchette
La suite, c’est que du bonheur : récolte, individuelle ou collective, pique-nique, partage de recettes mais surtout désherbage manuel, tours d’arrosage, tuteurage & chasse aux limaces (que du bonheur je vous dis!)
APPEL AUX DONS EN NATURE BIEN SÛR : SI VOUS AVEZ DES VIEUX OUTILS DE JARDINAGE, ARROSOIR, PLANTOIR, SARCLOIR ET AUTRES TRUCS EN « OIR », RESERVEZ-LES POUR NOTRE FUTUR JARDIN
Déjà très investie à Nansouty (composteurs, potager collectif, ciné plein air, AMAPs, etc.), Au Croisement Des Sud, sera notre association support, notamment pour l’assurance de ses adhérants-jardiniers.www.facebook.com/aucroisementdessud/
Bilan de l’année 2022
Suite au dernier comité de quartier qui s’est tenu mi-novembre, nous avons adressé à notre maire adjointe du quartier Nansouty Saint Genès, Camille Choplin, un courrier afin de lui faire part des problèmes, nouveaux ou persistants, rencontrés dans nos rues.
Vous trouverez ce courrier en pièce jointe.
Et comme chaque année, afin de faire le point des actualités, initiatives ou projets du quartier nous préparons une gazette que vous trouverez dans vos boîtes à lettres au plus tard fin janvier.
Nous vous annonçons également que le Troc de plantes devrait être relancé selon une nouvelle organisation.
Fin de l’expérimentation bus/vélo, cours de la Somme, rue de Bègles et route de Toulouse
Débutée en novembre 2020 cette expérimentation a conduit à :
- La mise en sens unique du cours de la Somme vers Nansouty pour les voitures et une voie de bus/vélo dans le sens Nansouty /victoire ;
- La création d’une bande cyclable entre Nansouty et les boulevards
- La mise en sens unique rue de Bègles entre le cours de l’Yser et la rue Amédée St Germain avec une voie de bus/vélo dans le sens rue Amédée St Germain / cours de l’Yser ;
- La création de bandes cyclables dans la partie Bordelaise de la route de Toulouse.
L’expérimentation est terminée, le résultat de la consultation auprès des usagers et les décisions de la mairie de Bordeaux ont fait l’objet d’un courrier en date du 18 février. Vous le trouverez en lien :
Par ailleurs, le 17 février 2022, la mairie de quartier Nansouty a organisé, en vidéoconférence, une réunion d’information portant sur les aménagements pour la sécurisation de la bande cyclable du n° 340 au n° 360 cours de la Somme.
Voici ce que nous avons noté :
- Une bande cyclable de 2 mètres de largeur va être créée sur le Cours ; elle sera matérialisée par des plots en béton.
- Dix places de stationnement vont à cette fin être supprimées tout au long de l’immeuble sis 346-360 Cours de la Somme,
- L’arrêt-minute devant la cordonnerie est supprimé et reporté tout au début de l’allée Vignolle à gauche. Des participants ont émis des doutes quant au respect de cet arrêt-minute, il a été répondu que la police municipale le ferait respecter ».
- La déambulation des piétons sera améliorée. (Comment ? pas de précision autre que la dépose du mobilier urbain de communication publicitaire)
- Le bout de trottoir existant au coin du cours de l’allée Vignolle sera supprimé ce qui améliorera la visibilité des véhicules sortant de cette allée.
- La longueur de l’arrêt de bus va être diminuée.
Les travaux visant à enlever les véhicules et créer la piste seront menés en avril prochain durant les vacances de printemps. Le reste sera fait plus tard.
L’attention des responsables de la mairie a été attirée sur la dangerosité, pour les cyclistes, du « tourne à gauche » sur le Cours de la Somme en direction du boulevard Albert 1er. Aucune solution n’a été trouvée car la voirie est trop étroite à cet endroit pour prolonger la piste cyclable et créer un aménagement spécifique pour les cyclistes.
Une solution est à l’étude pour empêcher les véhicules de remonter le Cours de la Somme jusqu’au « tourne à gauche » de la Barrière en empruntant donc la voie à contre-sens. La ligne blanche continue devra être prolongée.
En ce qui concerne l’aménagement de la route de Toulouse :
4 communes doivent être associées au projet qui est traité au niveau de Bordeaux Métropole.
Un fort besoin d’apaisement est reconnu. Il est envisagé la création d’un Réseau Cyclable à Haut Niveau de Service mais tout cela ne pourra être réalisé qu’à l’horizon 2027.
Un participant a souhaité que la sortie de la rue Vaucher sur le Cours soit améliorée car on manque de visibilité.
La voirie est endommagée par des racines d’arbres qui ressortent des caniveaux.
La maire-adjointe a indiqué qu’elle était à l’écoute des habitants sur les projets exposés soit par visite à la mairie de quartier ou sur son mail
Vous trouvez ci-dessous quelques photos pour illustrer le besoin de sécurisation des cyclistes sur cette portion.
Le Stationnement payant hors Boulevards fait toujours débat !
Alors que le stationnement payant à l’intérieur des Boulevards semble dans les conditions actuelles faire consensus, le stationnement payant hors boulevards fait toujours débat et donne lieu dans certains quartiers à des joutes verbales et contestations qui ne faiblissent pas.
C’est le cas des habitants de Cauderan et St Augustin qui s’étaient déjà distingués sous l’ère Juppé par une vive bronca, obligeant la Mairie à faire marche arrière et qui continuent à manifester leur mécontentement, rejoints par les représentants du Grand Parc.
Malgré les engagements de la nouvelle municipalité à traiter le problème quartier par quartier en tenant compte de la diversité géographique de l’habitat et des équipements collectifs en termes de transport en commun il y a manifestement une volonté d’imposer un stationnement payant non différencié à tout le territoire bordelais sans tenir compte des spécificités des quartiers hors boulevards.
Ainsi dans notre quartier de la Barrière de Toulouse, hors Boulevards, cerné par des zones bleues de Bègles et Talence, le stationnement est devenu payant lors de l’ancienne mandature malgré nos protestations créant une inégalité de traitement entre habitants d’un même secteur géographique. Pour exemple, dans le secteur de Cauderes, la majorité des rues est en zone bleue et les 2 rues bordelaises (rue de Tarégua et de Cauderes) sont en stationnement payant. A préciser que les Boulevards bordelais restent gratuits…Allez donc savoir pourquoi !
Il en est de même côté Bègles où se côtoient dans un même secteur zone bleue et stationnement payant…Ainsi les habitants de la Barrière de Toulouse hors Boulevards bordelais payent pour se garer dans des zones réduites circonscrites aux frontières de Bègles et de Talence en zone bleue.
Aussi, nous avons demandé à la nouvelle municipalité de revoir le dispositif et de l’adapter avec les communes de Bègles et de Talence, notamment d’élargir les zones bleues afin d’harmoniser ces territoires ou tout du moins d’avoir une tolérance des communes en zone bleue pour que les habitants hors-boulevards puissent s’y garer. La réponse se fait attendre….
D’autre part, devant la difficulté qu’ont certains résidents ayant une deuxième voiture intra et extra-Boulevards à la garer dans le quartier en absence de parking public de proximité, nous avons demandé l’autorisation de garer cette deuxième voiture moyennant un tarif payant « raisonnable » et social pour les plus modestes. S’il est souhaitable de limiter l’utilisation de la voiture dans la ville – et nous militons pour depuis des années – il est parfois indispensable pour des ménages d’avoir deux véhicules en raison de leurs horaires de travail et distance géographique mal desservie par les transports en commun. Le système mis en place doit faire preuve de souplesse afin de répondre aux attentes et contraintes de tous les bordelais.
Enfin, de nombreuses personnes ayant renoncé à la voiture, certaines pratiquant l’autopartage se sont trouvées bien démunies pendant les fêtes pour accueillir famille et amis. Ces derniers n’ont pu se garer à proximité, ne sachant pas qu’il est possible moyennant paiement d’avoir un abonnement visiteurs pour quelques jours. C’est le pass 52 qui permet de recevoir ponctuellement visiteurs et artisans 4 jours par mois. Il nous semble que les personnes ayant fait le choix de se séparer de leurs voitures et n’ayant pas d’abonnement à l’année devraient pouvoir bénéficier de quelques jours gratuits dans l’année afin de permettre à leur famille et amis de leur rendre visite sans que le coût soit faramineux !
Nous avons entamé un dialogue constructif avec les représentants de la mairie en charge de ces questions, Didier Jeanjean et Patrick Papadato et attendons la suite qui sera donnée à nos échanges. Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant.
N’hésitez-pas à nous faire connaître vos demandes et avis que nous pourrons relayer….